公路蛻變

隙地活化利用

2019/08/22

牡丹灣隙地公園化

成果

改善前

海岸線缺乏保護、路肩隙地排水不良、景觀視覺單調、海灘出入口動線不明確、砌石邊溝年久失修、廣告物林立…等等環境不協調項目,經評估有進行改善之必要。

改善後

牡丹灣路段以在地石塊堆砌做為緣石,就地取材高透水性卵礫石做為透水盲溝,導引排兼具步道通行。提供用路人休憩景觀座椅,可到此放鬆一遊。

公路蛻變

隙地活化利用

2019/08/22

大流橋紀念碑公園化

成果

改善前

大流橋自改建完成後發現地擋土牆混凝土結構物外觀與環境不協調、擋土牆破損、環境雜亂及休憩空間缺乏親和性等問題。

改善後

河岸邊坡保護工採內中外3層施工手法,以此施工方式增加河岸邊坡結構穩定性防止海浪沖刷及提供友善動物棲息,不但保留環境色調且提供漫遊休憩空間。

公路蛻變

隙地活化利用

2019/08/22

鯨魚噴泉

成果

改善前

腹地狹小無法供停留,且無完善的擋土牆建設,對於遊客安全與車輛停放較不友善。

改善後

於擋土牆外側抛置大石塊做為車阻,防止車輛掉落;透過邊坡處理增加空間並設立解說牌,讓遊客可於此處停留,欣賞「鯨魚噴水」驚奇時刻。

公路蛻變

隙地活化利用

2019/08/22

八瑤灣隙地公園

成果

改善前

原設立之涼亭年久失修,且四周環境原有多項問題,例如凹陷積水、泊車空間動向不明、步行休憩動線不明、解說牌損毀、涼亭破損外觀不協調等。

改善後

運用天然塊岩當做抗風浪侵襲的護壁,其中地坪表層再覆土有助野生草類生長,不但可以恢復自然野放的路肩隙地,亦能抵抗強大風浪的侵蝕破壞。

公路蛻變

隙地活化利用

2019/08/22

港仔隙地(漁港雨水公園)

成果

改善前

原為一處進入中山漁港連外道路的荒蕪隙地,該地堆積環境廢棄物包含廢棄繩索及浮筒、廢棄漁船、廢棄水槽、水管及棧板木架等。

改善後

以大自然物質循環再利用概念,運用景觀工程技術,將水資源貯存回收,發展環保雨水撲滿設計,配合利用在地土石流積土及廢棄物再生成景觀休憩公園。

至頂